厲害了！捷順、?？低暤壬习裢＼噲鱿到y(tǒng)行業(yè)年度十強！

由明源云采購、明源地產(chǎn)研究院聯(lián)合奧維云網(wǎng)（AVC）地產(chǎn)大數(shù)據(jù)專家團隊，耗時720個小時調(diào)研與分析，共同策劃出品的地產(chǎn)供應商行業(yè)“年終總結”——《2020中國房地產(chǎn)供應商行業(yè)競爭力10強報告》已經(jīng)正式面向地產(chǎn)全行業(yè)發(fā)行，幫助采購人快速尋源的同時也助力供應商企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

報告中不僅包含大數(shù)據(jù)鑄就的年度公信力榜單（含陽光采購標桿開發(fā)商、供應商行業(yè)競爭力十強及高品質(zhì)供應商），還包括開發(fā)商合作伙伴大數(shù)據(jù)畫像、供應商行業(yè)最新發(fā)展深度復盤、標桿房企采購升級策略解讀、供應鏈發(fā)展前沿趨勢分析、供應鏈資深專家獨家干貨等深度內(nèi)容。

后續(xù)，這本年度報告中涵蓋的36大地產(chǎn)供應商行業(yè)51個榜單的部分精彩內(nèi)容，將在明源云采購微信公眾號每周按行業(yè)發(fā)布，歡迎關注公眾號及時索閱。

今天是連載內(nèi)容的第四期，主要是建筑工程類中停車場系統(tǒng)、外墻裝飾工程的相關內(nèi)容，其中停車場系統(tǒng)行業(yè)包含機械式立體車庫工程子榜單。

十強榜單：停車場系統(tǒng)-機械式立體車庫工程

二、榜單分析

從榜單結果看，捷順以55.1%的高開發(fā)商推薦率列第一位，質(zhì)量和服務是開發(fā)商推薦捷順關注的主要維度。值得一提的是，安防巨頭?？低暿兹胪＼噲鱿到y(tǒng)行業(yè)10強榜單，列第二位。另外，?？低?、藍卡Bluecard、達實智能、科拓也獲得了開發(fā)商廣泛認可，推薦率均達40%以上。整體來看，停車場系統(tǒng)10強企業(yè)近三年來格局穩(wěn)定，企業(yè)差距逐步縮小。今年停車場系統(tǒng)行業(yè)評選新增機械式立體車庫工程子榜單，春華集團等該專業(yè)領域的5家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，被開發(fā)商評選上榜。

三、企業(yè)建議

未來，停車場系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的方向主要體現(xiàn)在無人化、人性化、聯(lián)網(wǎng)化和定制化四個方面，企業(yè)可以著手從這四個方面推進:隨著人力資源成本的提升，停車場將向無人值守、自助 繳費的方向發(fā)展;在停車場智能管理系統(tǒng)設計上，工程開發(fā)人 員應更多基于便捷性和車輛人員安全等人性化方面進行考量; 停車場的聯(lián)網(wǎng)化管控體現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)、建設智慧停車物聯(lián) 網(wǎng)平臺等方面;在智能交通建設日趨推進和市場需求不斷擴大 的情形下，要求企業(yè)能夠針對不同停車場景滿足多樣化停車需 求，提供定制化服務。

四、行業(yè)概況

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，截至2019年末，我國汽車保有量達 2.62億輛，根據(jù)國際城市建設經(jīng)驗，停車泊位數(shù)應達到車輛保 有量的1.1-1.3倍，然而，我國大城市小汽車與停車位的平均比 例約為1:0.8，存在巨大停車需求缺口。停車位建設速度與汽 車保有量增速嚴重不匹配，未來將面臨持續(xù)的停車位建設需 求。除供需矛盾外，管理落后和信息不對稱還造成大量車位閑 置，進一步加深了城市停車難的困境。

巨大的停車位缺口以及落后的管理現(xiàn)狀下，機械式立體車庫相對于傳統(tǒng)停車位而言，具有占地面積小、造價較低等優(yōu) 點，獲得長足發(fā)展空間。從行業(yè)整體發(fā)展方向看，智能停車行 業(yè)快速發(fā)展。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，預計到2022年我國智慧停車 市場規(guī)模將超過180億，整個市場將保持高速發(fā)展態(tài)勢。

目前，智慧停車入局競爭者眾多，傳統(tǒng)停車管理公司、創(chuàng) 業(yè)型公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭和安防公司等紛紛加入這場藍海搶奪大 戰(zhàn)中，導致競爭格局整體相對分散，市場集中度不高。其中， 傳統(tǒng)低端市場由于毛利不足以支撐市場擴張，導致市場集中度 提升空間有限。而高端市場，以在線停車服務平臺為例，因為 市場滲透率較低，相關的企業(yè)尚處在跑馬圈地的階段。

整體來看，國內(nèi)停車場管理及控制行業(yè)集研發(fā)、生產(chǎn)、銷 售及服務一體化的廠商較少，大多數(shù)廠商不具備車牌識別、視 頻檢測終端等核心部件的開發(fā)能力，限制了其針對客戶個性化 開發(fā)的能力。業(yè)內(nèi)部分領先的智能停車設備企業(yè)具備較強的軟 硬件研發(fā)實力、個性化開發(fā)經(jīng)驗和豐富的客戶資源，開始從單 純的智能停車軟硬件提供商向“智能停車設備+大數(shù)據(jù)+云平臺” 全套解決方案及服務提供商轉(zhuǎn)型升級。

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